7 zajímavostí o značce Škoda, které jste nejspíš nevěděli

Víte, jaké maximální rychlosti dosáhlo nejrychlejší auto značky Škoda nebo kterému modelu se přezdívalo „Porsche východu“? Zjistěte zajímavosti z historie automobilky Škoda.

1. Škoda začínala výrobou kol

Založení automobilky mají na svědomí Václav Laurin a Václav Klement. Mechanik a knihkupec se vrhli na výrobu jízdních kol pod značkou Laurin & Klement v roce 1895. O čtyři roky později rozšířili výrobu o motocykly Slavia a v roce 1905 představili první automobil.

Během první světové války se podnik zapojil do válečné výroby. Po válce se nabídka rozšířila o nákladní vozy a letecké motory. V roce 1925 se firma spojila se strojírenským koncernem Škoda. Od té doby se nové automobily prodávají pod značkou Škoda.

Historie Škoda Motosportu: Laurin & Klement Slavia B

2. První auto Voiturette A slavilo úspěch a stálo 3 600 korun

Pojďme se ještě podrobněji podívat na první automobil z roku 1905, tehdy ještě pod značkou Laurin & Klement. Jednalo se o dvoumístné vozidlo s názvem Voiturette A. Původně francouzský výraz voiturette označoval kategorii aut s nižší váhou, doslova vozíky. Automobil vážil necelých 500 kg.

L&K Voiturette A měla pod kapotou dvouválec o výkonu 7 koní a dosahovala rychlosti až 40 km/h. V roce 1906 byl vůz schválen do provozu a ihned si našel zákazníky. Oslovil zejména vysokou kvalitou dílenského zpracování, elegantním designem i dobrým poměrem cena/výkon – základní provedení stálo 3 600 korun. Do roku 1907 bylo vyrobeno minimálně 44 kusů.

L&K Voiturette A

3. Model 130 RS se proslavil jako „Porsche východu“

Od začátku své existence automobilka Škoda slavila úspěchy také ve výrobě závodních speciálů. Tím nejslavnějším byla Škoda 130 RS, která se poprvé ukázala na závodních tratích v roce 1975 a vysloužila si přezdívku „Porsche východu“. Pohon závoďáku zajišťoval 1,3litrový motor s výkonem 140 koní, maximální rychlost dosahovala až 220 km/h. Motor byl uložený až za zadní nápravou, stejně jako u modelů Porsche.

Škoda 130 RS sbírala úspěchy na okruhu i v rallye. Největším úspěchem bylo celkové vítězství na Mistrovství Evropy cestovních vozů v roce 1981. Na Rallye Monte Carlo v roce 1977 vůz obsadil první dvě místa, na domácí Barum rallye v roce 1980 dokonce prvních pět míst.

Škoda 130 RS

4. Nejrychlejší škodovka jezdí 365 km/h

Závoďák ze 70. let ale zdaleka nedosáhl na nejrychlejší škodovku všech dob. Jedná se o speciálně upravenou verzi Octavie RS s výkonem 550 koní. Původní motor z Octavie RS (2,0 TFSI) byl upraven o turbodmychadlo Garett, mezichladič a další komponenty. V roce 2011 auto testovali na solných pláních Bonneville v Utahu s cílem dosáhnout rychlosti 200 mil za hodinu, tedy asi 322 km/h.

Při šestém pokusu se podařilo dosáhnout rychlosti 325 km/h a při sedmém dokonce 365 km/h. Octavia se tak stala nejrychlejším sériově vyráběným automobilem s dvoulitrovým turbomotorem a zároveň nejrychlejším vozem automobilky Škoda.

Nejrychlejším vozem automobilky z Mladé Boleslavi se stala Octavia

5. Nejúspěšnější model v historii Škoda Auto je Octavia

Octavia si může připsat ještě další nej, a to v podobě nejprodávanějšího vozu značky Škoda. Za 27 let se vyrobilo 7,2 milionu kusů. První generace byla představena v roce 1996 a od začátku nadchla odbornou i laickou veřejnost. Oblibu si získala hlavně verze kombi s luxusním zavazadlovým prostorem 548 litrů.

Další generace byly představeny v letech 2004, 2012 a 2019. S každou z nich se zvětšil objem zavazadelníku u kombíku, až dosáhl současných 640 litrů. Auto Škoda Octavia 4. generace se vyrábí také v elektrifikované podobě jako mild hybrid a plug-in hybrid.

Model Octavia

6. Škodovky vystupují ve známých filmech

Hlavní roli dostal vůz Škoda v hororu Upír z Feratu z roku 1981. Jednalo se o vůz Škoda 110 Super Sport, který pro filmové účely upravil Theodor Pištěk. Model si od té doby vysloužil přezdívku Ferat. Stejné auto si zahrálo také ve filmu Velká filmová loupež a v původní verzi filmu Zítra vstanu a opařím se čajem. Další výraznější roli sehrála Škoda Octavia RS ve sci-fi filmu Bod obnovy z roku 2023, kde s ním jezdí hlavní hrdinka agentka Em.

Filmová Škoda zvaná Ferat

7. Nejdražší a nejlevnější škodovka je Fabia

Nejdražší auto z dílny Škoda je závodní speciál Fabia RS Rally2, kterou byste pořídili asi za desetinásobek ceny běžné Fabie. Má pohon všech čtyř kol a čtyřválcový motor o objemu 1,6 litru s výkonem 291 koní.

Nejdražším modelem značky Škoda je soutěžní speciál Škoda Fabia RS Rally2

V sériově vyráběných modelech představuje Fabia aktuálně nejlevnější auto v nabídce Škoda. Pořídíte ji od 369 900 Kč. I to je na vás moc? Tak si můžete pořídit škodovku za pár stovek jako sběratelský model, e-shop Škoda má v nabídce moderní autíčka i veterány. Nebo se podívejte na nabídku ojetých vozů Škoda.