Úspěchy značky Škoda

Největší výrobce automobilů v České republice stále sídlí ve své rodné Mladé Boleslavi, a i když se rozkročil po celé zeměkouli, jeho největší výrobní závod najdeme také zde. Od roku 1991 je značka Škoda součástí německého koncernu Volkswagen Group, nicméně to vůbec nebrání jejímu stěžejnímu působení u nás – jedná se o největší českou firmu podle tržeb, největšího českého exportéra a jednoho z největších českých zaměstnavatelů.

Historii společnosti začala psát jedna neúspěšná reklamace

Současná společnost Škoda historicky navazuje na firmu Laurin & Klement, která vznikla na základě nespokojenosti se zákaznickými službami a jedné neúspěšné reklamace. I tomu jsme se věnovali v článku o Vývoji vozidel Škoda. Společnost několikrát změnila svůj název a postupně rozšiřovala svoji působnost i do dalších zemí a kontinentů. V roce 1991 pak zakotvila pod křídly německého koncernu Volkswagen Group.

Vozy značky Škoda se vyrábějí po celém světě

Tři hlavní závody značky Škoda se stále nacházejí v České republice. Kromě nich se vozy vyrábějí na Slovensku, v Indii a Číně – právě tam v různých továrnách koncernu Volkswagen Group. Menší množství vozů se vyrobí na Ukrajině a nově (od roku 2020) také v Kazachstánu. V Rusku byly v souvislosti s válkou na Ukrajině  výroba a exportní prodej vozů Škoda od začátku března 2022 pozastaveny. Pro ŠKODU bylo do té doby Rusko druhým nejsilnějším trhem, což může v roce 2023 přinést jisté ekonomické dopady.

V každém ze jmenovaných závodů vzniká jen část produkce značky. Například v Mladé Boleslavi se vyrábějí vozy FABIA, OCTAVIA, SCALA, KAROQ, KAMIQ a ENYAQ iV. V bratislavském závodě se specializují pouze na KAROQ a třeba v čínském I-čengu se montoval RAPID.

Ilustrační foto – Škoda KAROQ

Zázemí obrovské prodejní sítě

V současné době jenom v České republice působí celkem 273 autorizovaných prodejců a servisních partnerů značky Škoda. Druhá největší automobilka u nás (Hyundai) disponuje sítí 159 prodejen, což je téměř poloviční odstup od značky Škoda. Vyšší odbyt značce ovšem zajišťují prodejci po celém světě – v Evropě, Asii, Africe a Jižní Americe. Od roku 2007 působí značka také v Austrálii. Do Severní Ameriky se vozy  Škoda bohužel nedovážejí, na tamním trhu byly k dostání v 50. a 60. letech.

Prodeje vozů značky Škoda

Nejvíce vozů značky Škoda se tradičně prodá v Číně. Za ní dříve dominovalo Rusko, kde se ovšem vzhledem k válečným událostem trh zatím uzavřel. Nejvíce vozů ve své historii prodala Škoda v roce 2018, konkrétně 1,25 milionu, od té doby už prodeje klesaly. K určitému snížení obchodních úspěchů došlo především v letech 2019 až 2020, kdy politické ochlazení vztahů mezi Čínou a Německem vedlo k nižšímu zájmu o automobily vyrobené pod křídly Volkswagenu. Strategicky významný a rostoucí trh je pro ŠKODU nyní v Indii, kde své dodávky loni více než zdvojnásobila. Klíčovým krokem využití růstového potenciálu bude v příštích letech rozsáhlejší expanze na vietnamský trh.

Trendy nesleduje, ale udává – a to i v elektromobilitě

Pod záštitou německého koncernu se Škoda podílí na vývoji modulární platformy pro elektromobily a ve výrobních závodech v České republice plánuje vyrábět baterie pro elektromobily. Čistě elektrický vůz Škoda ENYAQ iV je v prodeji od září 2020. Kromě něj se pracuje na dvou prototypech VISION E a Škoda VISION iV. Původní plány byly velmi smělé – do roku 2025 Škoda chtěla vyrábět pět elektrifikovaných modelů. V roce 2018 plán ještě rozšířila a rozhodla se pro výrobu deseti modelů, čtyři z nich by měly být plug-in hybridy a šest čistě elektromobily. Do svého plánu elektromobility investuje Škoda dvě miliardy eur.

Ilustrační foto – elektromobilita

V roce 2022 prodala Škoda v ČR 63 000 vozidel

V roce 2022 držela Škoda AUTO i nadále třetinu českého trhu. Vozy z mladoboleslavské automobilky dominovaly žebříčku nejprodávanějších modelů v České republice a Škoda zůstala jedničkou rovněž v segmentu elektromobilů. Vůbec nejúspěšnějším modelem se stal již zmiňovaný ENYAQ iV. Z hlediska objemu se český trh stal druhým největším odbytištěm vozů Škoda na celém světě. Na tuzemském trhu zaujímá 33procentní podíl, a to zejména díky stabilní síti autorizovaných prodejců, mezi něž patří i AUTOCENTRUM Jičín. „Navzdory očekávatelnému poklesu si značka Škoda na svém domácím trhu vedla se ctí. Výsledek považujeme s ohledem na úskalí ve výrobě za pozitivní a pevně věříme, že rok 2023 bude rokem zkracování dodacích lhůt a pokračováním úspěchu na domácím trhu,“ uvádí v tiskové zprávě Jiří Maláček, vedoucí obchodní organizace Škoda AUTO ČR.

Žebříček oblíbenosti jednotlivých modelů v roce 2022

1. OCTAVIA
2. FABIA
3. KAROQ
4. KAMIQ
5. SCALA
6. SUPERB
7. KODIAQ

Výhled na rok 2023: 5% růst

I přes poměrně složitou ekonomickou a politickou situaci se vedení společnosti Škoda AUTO dívá do budoucnosti s optimismem. Navzdory ekonomické recesi věří, že v letošním roce dosáhne automobilka růstu alespoň o 5 %. V konkrétních číslech to bude znamenat 200 000 nových osobních automobilů. V roce 2023 navíc plánuje představit modernizované varianty vozů KAMIQ a SCALA a v roce 2026 uvede na trh tři nové plně elektrické modely.

Koncept vozu Škoda VISION E

Trendy roku 2023

V letošním roce očekává značka zákaznický zájem o vybavenější vozy a zvýšenou poptávku po originálních dílech a příslušenství. Pokračovat bude i trend posledních let – přesun zájmu od základních specifikací směrem k lépe vybaveným vozům. Zákazníci si totiž v posledních letech za lepší výbavu rádi připlatí. V předchozích letech sahalo po nejvyšších výbavových stupních 29 % kupujících. Špičkově vybavené vozy nabízíme i v AUTOCENTRU Jičín.