Co potřebujete vědět o rekuperačním brzdění

Pojem rekuperační brzdění jste už určitě slyšeli. Pokud si ale stále nejste jisti, co to přesně znamená a jak funguje, máme pro vás shrnutí, po kterém budete mít jasno.

Novinka, která vznikla před půl stoletím

Zatímco Toyota Prius, první komerčně prodávané auto s regenerativními brzdami, přišlo na trh v roce 2000, základ tu byl už o desítky let dříve. American Motor Car Company v roce 1967 představila prototyp elektroauta právě s rekuperačním brzděním. Dnes tento vynález používáme nejen pro auta, ale také pro elektrická kola, skútry, vlaky nebo skateboardy.

Ilustrační obrázek: rekuperační brzdění

Jak funguje rekuperační brzdění

Elektrická a plug-in hybridní vozidla jsou poháněna elektrickou energií. Jednoduše to znamená, že auto nabíjíme ze zdroje, jako je například wallbox, zásuvka nebo nabíjecí stanice. Při jízdě elektromobilem je možné využít také energii vznikající při brzdění. Auto je následně schopné energii rekuperovat a ukládat ji do akumulátorů. Ve zkratce – rekuperace přeměňuje kinetickou energii na elektrickou. Ačkoliv vám nedobije baterii na celodenní jízdu, efektivně prodlužuje dojezd. Kromě toho také rekuperační brzdění šetří brzdné jednotky.

Rozdíl pocítíte na vlastní kůži

Existuje široká řada vozů s rekuperačním neboli regenerativním brzděním. Máte z čeho vybírat! Už při první jízdě ucítíte rozdíl. U většiny vozů si ale můžete brzdění nastavit podle svých potřeb a preferencí. Pokud chcete, aby systém ukládal co největší množství energie, stačí zvolit nejvyšší stupeň rekuperačního brzdění.

Naopak, pokud vám není příjemné, že auto brzdí už při lehkém dotyku pedálu, můžete tento typ brzdění úplně vypnout. Některé automobily mají také automatický tempomat, který využívá rekuperaci brzdné energie. Senzory sledují vůz jedoucí před vámi a pomocí brzdové regenerace se přizpůsobí jeho rychlosti.

Ilustrační obrázek

Rozdíl si můžete vyzkoušet na vlastní kůži. Objednejte si například testovací jízdu ve voze Škoda Enyaq iV v našem AUTOCENTRU Jičín.