Stane se Škoda Auto vlajkovou lodí spalovacích motorů?

Koncern Volkswagen čekají velké změny ve fungování jejich továren. Podle nové strategie představené v červnu by se mezi nimi měla výroba přerozdělit tak, aby byly srovnatelně vytížené. To se samozřejmě dotkne také automobilky Škoda Auto, která má podle německých médií sehrát výjimečnou roli. Spekuluje se o tom, že by se mladoboleslavská továrna měla v následujících letech soustředit pouze na výrobu vozidel se spalovacími motory.

Ilustrační foto: Výroba vozu Škoda Enyaq Coupe iV ve Škoda Auto Mladá Boleslav, zdroj: www.skoda-storyboard.com

První zprávy o transformaci továren

Informaci o tom, že by Škodovka Mladá Boleslav měla být vlajkovou lodí spalovacích motorů, přinesl jako první německý deník Handelsblatt. V době, kdy se Evropská unie velmi rozhodně posouvá směrem k elektromobilitě, je soustředění výroby vozů se spalovacími motory do Česka krokem, který vyvolal bouřlivé reakce. Zákaz prodeje těchto automobilů v rámci EU nás čeká v roce 2035, následně by se u nás tedy mohly produkovat vozy na export do zemí jako Indie nebo Vietnam, kde budou spalovací motory stále povoleny. 

Reakce ze Škodovky na sebe nenechala dlouho čekat

K využití mladoboleslavské Škodovky pro výrobu aut s benzinovými a naftovými motory se vyjádřil také Martin Jahn, člen představenstva Škoda Auto. Podle něj ve Škodovce k omezení výroby na spalovací motory nedojde. Hovoří o tom, že součástí nové strategie koncernu Volkswagen je hlavně flexibilita, a tedy do roku 2035 plánují prodávat vozy hlavně podle preference zákazníků. Ti auta s klasickými motory stále kupují, ačkoliv elektromobily a hybridy nabírají na popularitě. 

Jak to bude s elektromobilitou ve Škodovce?

S výrobou elektromobilů se do budoucna počítá i ve Škodovce. Podle Jahna se bude portfolio vozů průběžně elektrifikovat. Asi nejočekávanější novinkou Škoda Auto je v rámci elektromobility čtvrtá generace limuzíny Superb, která se mimo klasických benzinových a naftových motorů může pyšnit také plug-in hybridní technologií. Vývoj téhle krásky sice probíhal v Mladé Boleslavi, vyrábět se ale bude v Bratislavě. 

Co nás čeká v budoucnosti

Otázka ohledně budoucnosti mladoboleslavské továrny zatím není stoprocentně zodpovězena. Jisté ale je, že pro český automobilový průmysl by kompletní přesun výroby spalovacích motorů k nám nebyl dobrou zprávou. Zvlášť, pokud by to bylo na úkor elektromobility, která bude v následujících letech udávat trendy. Znepokojení vyjádřil také Tomáš Kolář, člen představenstva Svazu průmyslu a dopravy. Podle něj potřebuje Škodovka, a potažmo i český automobilový průmysl, místo spalovacích motorů spíše inovace. Kolář dodává, že jakmile EU prodej aut se spalovacími motory za 12 let zakáže, měli bychom některé elektromobily vyrábět i u nás. V opačném případě je potřeba se soustředit na to, abychom na automobilovém průmyslu nebyli tak závislí. 

V minulém roce mladoboleslavská Škodovka i přes nepříznivou situaci ve světě poslala do oběhu mimo jiné na 415 000 vozů modelových řad Škoda Fabia, Scala, Octavia, Octavia iV, Kamiq, Enyaq iV a Enyaq Coupé iV. Ani v dalších letech se výroba vozů s benzinovými a naftovými motory u nás rozhodně nezastaví.

Škoda Fabia, jako jeden ze zástupců vozů se spalovacím motorem, je stále v kurzu

V AUTOCENTRU Jičín zatím spalovací motory hrají prim

Pokud jste milovníci tradice spalovacích motorů, v AUTOCENTRU Jičín si rozhodně přijdete na své. Škodovky všech modelových řad pro vás máme skladem, a to ve variantách jak s benzinovými, tak s naftovými motory. Vzhledem k inflaci a pravděpodobnosti budoucího zdražování nových vozů je vhodné nákup nového rodinného či firemního miláčka příliš neodkládat. Pokud uvažujete nad modely Fabia nebo Kamiq, bude se vám hodit právě probíhající výprodejová akce těchto skladových vozů. Pro firemní zákazníky máme připravený fleetový program se zajímavými slevami. A pro všechny ostatní se bude hodit výhodné financování pomocí spotřebitelského úvěru či operativního leasingu.